Buchenberg: Gleitschirm-Fluggebiet
Kleiner, geselliger Flugberg am nördlichen Alpenrand bei Buching, 8 km nordöstlich von Füssen. Mit nur 1142 m deutlich niedriger als der benachbarte Tegelberg, dadurch oft noch fliegbar bei Südwind oder tiefer Wolkenbasis, wenn höhere Berge gesperrt sind. Offene Flanken nach Osten, Norden und Westen
Fluggebiet im Überblick
- Region
- Bayern
- Land
- Deutschland
- Höhe
- 1124 m
- Startrichtung
- NW
Wind
Hauptwindrichtungen N bis NW, offene Flanken erlauben auch NO-Anströmung. Thermik pulsiert stark, der richtige Startzeitpunkt ist entscheidend (beste Thermik vor allem im Frühjahr um die Mittagszeit). Bei kräftigem NO-Wind Hangsoaring am ca. 500 m langen Buchenberg-Grat möglich, bei NW-Wind lohnt der benachbarte Jagdberg für längeres Soaring.
Startplätze
- SP Buchenberg N — Richtung N,NNO,NNW, 1098 m
- SP Buchenberg NW — Richtung NW, 1120 m
Landeplätze
- LP Buchenberg (HG) — 787 m (Hauptlandeplatz)
- LP Buchenberg (PG) — 792 m (Hauptlandeplatz)
Gefahrenhinweise
- Südföhn: Bei Föhnlagen nicht fliegen (Lebensgefahr) - Lee am NW-Start: Waldschneise mit wenig Fehlertoleranz; bei seitlichem Wind oder Windschattenverwirbelungen muss der Start fehlerfrei gelingen, um die Baumreihen darunter zu überfliegen - Windkanäle: In den Einkerbungen beiderseits des Berges entstehen je nach Windrichtung verstärkte Abwinde - Stromleitungen: Im Landeanflug-Bereich beachten (bei zu niedrigem Anflug kritisch)
Regeln und Einschränkungen
- Einweisungskarte: Grüne Einweisungskarte (gültig für Buchenberg + Tegelberg) vor dem Erstflug Pflicht; erhältlich bei Flugschule Tegelberg, 1. DAeC-Gleitschirmschule oder Fly Royal - Landekarte: Tageslandekarte 3 € an der Bergbahnkasse, Jahreskarte 36 € (gültig für Buchenberg, Tegelberg, Breitenberg) - Pkw-Zufahrt: Landeplatz nur für Landwirte und berechtigte Flugschulen - Starts und Landungen: Nur auf zugelassenen Plätzen
Wetter und Prognose
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Wetter, Regeln und lokale Bedingungen können sich kurzfristig ändern. Vor dem Flug sind die offiziellen und örtlichen Informationen zu prüfen.
Sichtflug