Flims: Gleitschirm-Fluggebiet
Das Fluggebiet Flims erstreckt sich über Segnes (2.070 m) und Nagens Sura (2.220 m), dem höchsten Start im Gebiet Flims/Laax Alternative mit Bahnanbindung: Crap Sogn Gion (2.220 m, per Bahn ab Laax oder im Winter von Flims mit dem Arena Express).
Fluggebiet im Überblick
- Region
- Kanton Graubünden
- Land
- Schweiz
- Höhe
- 1083 m
- Startrichtung
- S
Wind
Idealer überregionaler Wind ist SO bis SW. Der Talaufwind aus dem Vorderrheintal setzt ab Mittag verlässlich als leichter Süd-/Südostwind ein. Bei Nordwind und starkem Westwind sollte nicht geflogen werden. Bei Föhn sollte nicht geflogen werden. Thermik setzt an den tiefen Südhängen früh ein, über dem Nagens-Plateau später; im Hochsommer können Cumulusentwicklungen rasch zu Gewittern führen.
Startplätze
- SP Cassons — Richtung SO-S, 2506 m
- SP Cassonsgrat — Richtung S, 2663 m
- SP Flims Naraus — Richtung S, 2065 m
- SP Nagens Sura (SE) — Richtung SE, 2221 m
- SP Segnes — Richtung OSO-S, 2071 m
Landeplätze
- LP Cassonsgrat — 1106 m (Hauptlandeplatz)
- LP Flims — 1106 m (Hauptlandeplatz)
- LP Flims 2 — 1119 m
Gefahrenhinweise
- Wetterwechsel: Vollständiges Meteobriefing vor jedem Flug; Föhnsituation ( und DABS ( prüfen. - Thermik-Einstieg: Im Sommer können starke Thermikblasen (v. a. über dem Nagens-Plateau) überraschend anspringen — Sicherheitshöhe einplanen. - FlemXpress-Seilbahn: Auf die Linienführung der Gondel achten, besonders im Bereich Nagens/Segnes.- Weidetiere: Kein Start bei aktiver Weide mit Mutterkühen auf der Alp.
Regeln und Einschränkungen
- Wildschutzzonen strikt einhalten (Karten an den Bergstationen und auf Flimserstein Mindestabstand horizontal und vertikal 300 m. - Identifikationsnummer auf Gleitschirmen ist Pflicht. - Spezielle Einschränkungen für Flüge Richtung Disentis. - Luftraum: Klasse G; Richtung Reichenau/Chur vor Abflug prüfen, DABS täglich ( Angaben ohne Gewähr – ICAO-Karte konsultieren. - WICHTIG!!!! Der Landeplatz 2 bei der Kirche, darf nur benutzt werden, wenn die Windsäcke aufgestellt sind.
- Flugregeln: Airspaces in Switzerland are a tough subject, get all the info you can get before flying: DABS (active danger areas etc):
Wetter und Prognose
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Wetter, Regeln und lokale Bedingungen können sich kurzfristig ändern. Vor dem Flug sind die offiziellen und örtlichen Informationen zu prüfen.
Sichtflug