Col de Sorebois: Gleitschirm-Fluggebiet
Der Col de Sorebois (2872 m) ist ein hochalpiner Startplatz im Grimentz-Zinal-Skigebiet, Val d'Anniviers. Zugang per Seilbahn ab Zinal nach Sorebois, dann Sesselbahn oder zu Fuß (ca. 60 Min.) zum Grat. Das steile, steinige Gratgelände ist ausschließlich für sehr erfahrene Gebirgspiloten geeignet. Vo
Fluggebiet im Überblick
- Region
- Kanton Wallis
- Land
- Schweiz
- Höhe
- 2872 m
- Startrichtung
- SW
Wind
Startrichtung Süd bis Südwest (S-SW, 180–230°) am Col-Startbereich, bei entsprechenden Windlagen auch Nordost bis Ost möglich. Die extreme Höhenlage macht Starts sehr windempfindlich: selbst mäßige Winde (15–20 km/h) erzeugen am Grat Turbulenz. Bise ist auf 2872 m besonders stark und böig. Föhn ist am Südstart von der Talseite her anschiessend, über 30 km/h wird der Start unfliegbar. Optimale Bedingungen nur an ruhigen Hochdrucktagen im Frühjahr oder Frühherbst.
Startplätze
- SP Col de Sorebois 1 — Richtung O, E, 2824 m
- SP Col de Sorebois 2 — Richtung SW, S, W, 2872 m
Landeplätze
- LP Col de Sorebois — 1666 m (Hauptlandeplatz)
Gefahrenhinweise
- Startgelände: Steinig und instabil, größte Sorgfalt beim Kappen-Auslegen erforderlich. - Seilbahnanlagen: Sorebois-Trassen in der näheren Umgebung, genauestens identifizieren. - Außenlandungen: Im steilen Gelände unterhalb des Passes extrem gefährlich. - Schlechtwetter: Bei Konvektionszellen oder Gewitter rasche Evakuierung notwendig, nächster Schutz weit entfernt. Sorgfältige Wetterprognose obligatorisch vor jedem Startversuch.
Regeln und Einschränkungen
- Luftraum: Col de Sorebois liegt in der Sion TMA 2 (1850–3050 m MSL, Class D, temporär militärisch), direkt unterhalb der TMA 3 (ab 3050 m MSL). Täglich DABS auf skybriefing.com prüfen. Freigabe bei Aktivierung: 118.275 MHz. Die TMA 3 darf bei Aktivierung nicht durchflogen werden, maximale Starthöhe muss unterschritten bleiben. Thermikaufzug am Start kann sofort zur Luftraumverletzung führen. - Wildschutz: Weißhorn-/Grand Cornier-Massiv mit möglichen saisonalen Überflugeinschränkungen angrenzend, Validierung empfohlen. - Startbetrieb: Nur in Abstimmung mit lokaler Flugschule oder Vol Libre Ph
Wetter und Prognose
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Wetter, Regeln und lokale Bedingungen können sich kurzfristig ändern. Vor dem Flug sind die offiziellen und örtlichen Informationen zu prüfen.
Sichtflug