Corvatsch: Gleitschirm-Fluggebiet
Der Piz Corvatsch (3303 m ü.M.) ist einer der höchsten regulären Gleitschirm-Startplätze der Schweiz und Europas. Er thront über Silvaplana und St. Moritz im Herzen des Oberengadins. Die Luftseilbahn von Silvaplana-Surlej (1870 m) führt in zwei Sektionen zur Gipfelstation; der Startplatz liegt etwas
Fluggebiet im Überblick
- Region
- Kanton Graubünden
- Land
- Schweiz
- Höhe
- 3282 m
- Startrichtung
- N-N
Aktuelle Flugentscheidung
Nicht fliegbar: Bedingungen ungeeignet
Wind
Das Oberengadin wird meteorologisch dominiert vom Malojawind (Malajenwind), dem verlängerten Bergeller Talwind. Er ist das wichtigste Sicherheitsmerkmal für Gleitschirmpiloten: - An klaren Sommertagen setzt er meist kurz vor Mittag ein, steigert sich rasch auf 4–5 Bft (gut 40 km/h) und erreicht Böen um 50 km/h. - Er bläst aus Südwesten (aus Richtung Bergell/Maloja) durch das gesamte Oberengadin. - Empfehlung: Abflug vor 10–11 Uhr; danach nur für Piloten mit vertieften Engadin-Kenntnissen. - Bei Nordwind (Julierwind): Windscherung und Leeturbulenzen hinter dem Julierpass, besonders im mittleren
Startplätze
- SP Corvatsch — Richtung N-O, 3276 m
Landeplätze
- LP Corvatsch 2 — 1797 m (Hauptlandeplatz)
- LP Corvatsch 1 — 1797 m (Hauptlandeplatz)
- LP Corvatsch — 1800 m (Hauptlandeplatz)
Gefahrenhinweise
- Gletschergelände: Der Startbereich liegt auf Firn oder blankem Eis, je nach Jahreszeit rutschig und schwer begehbar. Im Hochsommer ist der Untergrund oft nass und weich, was das kontrollierte Aufziehen erschwert. Der Gletscher produziert lokale Kaltluft, die die Startbedingungen rasch verändern kann. - Seilbahn-Kabel: Beim Abflug müssen die Seile der Corvatsch-Bahn in ausreichender Höhe (mind. 30 m) überquert werden. Enge Platzverhältnisse zwischen Startzone und Kabel zwingen zur präzisen Abfluglinie. - Höhenkrankheit / Erschöpfung: Auf über 3300 m ü.M. ist körperliche Belastbarkeit eingesch
Regeln und Einschränkungen
- Flugplatz Samedan (LSZS) / FIZ: Der Engadin Airport liegt nordöstlich im Tal. Der Tal-Korridor zwischen Zernez und Maloja ist An- und Abflugachse für Motorflugzeuge und Helikopter. Einflüge in den FIZ-Bereich erfordern eine Blindmeldung per Flugfunk (mit Position, Höhe und Route) an Samedan Information. ATC-Freigabe ist nicht zwingend nötig, aber das Einhalten der Melderegeln ist obligatorisch. - Überflugverbot: Der Flugplatz selbst sowie die Landebahnachse dürfen nicht überflogen werden. - Jagdbanngebiet / AuLaV: Teile der Alpflanken unterliegen eidgenössischem Jagdbann. Starts und Landunge
- Flugregeln: ATTN: Airspace!! Heliport 'St.Moritz' and AD 'Samedan'!! Airspaces in Switzerland are a tough subject, get all the info you can get before flying: DABS (active danger areas etc):
Wetter und Prognose
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Wetter, Regeln und lokale Bedingungen können sich kurzfristig ändern. Vor dem Flug sind die offiziellen und örtlichen Informationen zu prüfen.
Sichtflug