Cottbus Nord: Gleitschirm-Fluggebiet
Windenschlepp-Fluggelände im brandenburgischen Flachland, Cottbus Nord liegt auf dem ehemaligen Flugplatz Cottbus-Nord direkt im Stadtteil Ströbitz. Hier wird ausschließlich per Windenschlepp gestartet, mit bis zu fünf Winden auf drei Startstrecken. Die moderne elektrische Winde (ELOWIN, seit 2022)
Fluggebiet im Überblick
- Region
- Brandenburg
- Land
- Deutschland
- Höhe
- 66 m
Aktuelle Flugentscheidung
Nicht fliegbar: Bedingungen ungeeignet
Wind
Thermiksuche nach dem Ausklinken ist die größte Herausforderung am Platz, besonders für Gastpiloten, die die lokalen Thermikauslöser nicht kennen. An manchen Tagen entwickelt sich die Thermik sehr zögerlich und unzuverlässig; selbst erfahrene Piloten müssen dann mehrfach schleppen lassen. Streckenflug: Rückflug gegen den Wind nach Cottbus ist deutlich anspruchsvoller als One-Way mit dem Wind, bei Gegenwind ist es schwieriger, starken Lift zu finden. Wolkenstraßen entwickeln sich häufig in westlicher Richtung (z.B. über Jehschen bis Großräschen, ca. 45 km).
Gefahrenhinweise
- Photovoltaik-Anlage mit Sicherheitseinzäunung grenzt direkt an das Fluggelände - Außenlandungen im Spreewald-Gebiet: Rückweg per Anhalter schwierig; nächster Bahnanschluss z.B. in Vetschau (ca. 6 km Fußmarsch, RE2 nach Cottbus)
Regeln und Einschränkungen
Luftraumplanung bei Streckenflügen erforderlich: Bei Flügen in Richtung Großräschen muss zwischen verschiedenen Lufträumen durchgeschlüpft werden, sorgfältige Vorabplanung ist notwendig, um Flugplanänderungen in der Luft zu vermeiden. Ausbildungsbetrieb darf nur bei für Anfänger geeigneten Wetterbedingungen durchgeführt werden.
Wetter und Prognose
Thermik-Prognose für Cottbus Nord · Aufwindkarte für Cottbus Nord · Interaktive Karte öffnen
Wetter, Regeln und lokale Bedingungen können sich kurzfristig ändern. Vor dem Flug sind die offiziellen und örtlichen Informationen zu prüfen.
Sichtflug