Hochblauen: Gleitschirm-Fluggebiet
Der Hochblauen (1165 m NN) gilt als eines der ältesten und attraktivsten Fluggebiete im Südschwarzwald, und zieht regelmäßig Piloten aus Deutschland, der Schweiz und Frankreich an. Mit Startplätzen in Richtung Nord, Ost und Südwest ist ein Start bei fast jeder Windrichtung möglich. Das Gebiet ist fü
Fluggebiet im Überblick
- Region
- Baden-Württemberg
- Land
- Deutschland
- Höhe
- 1146 m
- Startrichtung
- N-NN
Aktuelle Flugentscheidung
Nicht fliegbar: Bedingungen ungeeignet
Wind
Windlimit: Ab ca. 22 km/h wird es kritisch, ab 25 km/h und Böen über 25–30 km/h besser am Boden bleiben. Nicht fliegbar bei Wind über 25 km/h sowie bei Nord-Ostlagen (Windrichtung über 30°). Thermik: Im Frühjahr besonders aktiv, Steigwerte über 8 m/s sind keine Seltenheit. Gründlicher Wettercheck vor jedem Flugtag ist Pflicht: Wind in verschiedenen Höhen, Thermikstärke und Gewitterneigung prüfen. Düsenwirkung: In den Talausläufern am Bergkamm tritt gelegentlich Düsenwirkung auf, nur über dem Bergkamm fliegen. Leebereich: Bei Nordwind nicht auf die Westseite über den Sattel fliegen, dort befind
Startplätze
- SP Hochblauen (E) — Richtung E, 1153 m
- SP Hochblauen (N) — Richtung N-NNO, 1160 m
- SP Hochblauen (SW) — Richtung SSW, S, SW, 1138 m
Landeplätze
- LP Lipberg — 442 m (Hauptlandeplatz)
- LP Marzell — 694 m (Hauptlandeplatz)
- LP Hochblauen (N) — 445 m (Hauptlandeplatz)
Gefahrenhinweise
- Kaum Notlandeflächen im gesamten Fluggebiet, Planung und ausreichende Flugerfahrung sind unbedingt erforderlich. - Düsenwirkung in den Talausläufern am Bergkamm, nur über dem Kamm fliegen. - Leebereich Westseite: Bei Nordwind nicht über den Sattel auf die Westseite fliegen. - Windräder (geplant): Standort W3b liegt direkt vor dem Nordstartplatz, Standort W6 direkt unterhalb des Südstartplatzes, bei Bau und Betrieb wären sichere Starts nicht mehr möglich. Leewirbel von Windrädern können Störungen am Schirm verursachen, die bei geringer Höhe nicht mehr kontrollierbar sind. (Stand: 2023, aktuel
Regeln und Einschränkungen
Einweisungspflicht: Alle Piloten benötigen vor dem ersten Flug eine Einweisung durch den Geländehalter (HCRB). Diese umfasst Sicherheitsaspekte, Auflagen und die Luftraumsituation. Ausreichende Flugerfahrung ist Voraussetzung. Piloten mit A-Schein dürfen nur fliegen, wenn sie Vereinsmitglied beim HCRB sind und eine Einweisung erhalten haben. Gastpiloten mit B-Schein dürfen fliegen, aber nur wenn ein offizieller Einweiser des HCRB vor Ort ist. Ausrüstungspflicht: Helm, Protektor, Rettungsschirm und Haftpflichtversicherung sind Pflicht. Mindestvoraussetzung ist ein A-Schein oder vergleichbare in
- Flugregeln: Be carefull about TMA and CTR from Basel Mulhouse (BSL). Look to the ICAO card on the Homepage. The TMA-Basel Zone crosses the Hochblauen from south to north. Westside Hochblauen is a Zone with max hight 5500MSL (1630m). To fly higher until FL100 (3050m)you need to orientate eastside , Long way to the landing field - you do not see it from starting area.
Wetter und Prognose
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Wetter, Regeln und lokale Bedingungen können sich kurzfristig ändern. Vor dem Flug sind die offiziellen und örtlichen Informationen zu prüfen.
Sichtflug