Motta Naluns: Gleitschirm-Fluggebiet
Motta Naluns (2110–2171 m ü. M.) liegt oberhalb von Scuol im Unterengadin und ist das Herzstück des renommierten Fluggebiets Scuol. Die Gondelbahn der Bergbahnen Scuol bringt Piloten vom Ortszentrum (1250 m) in wenigen Minuten zur Bergstation, wo das Restaurant La Motta als Treffpunkt der lokalen un
Fluggebiet im Überblick
- Region
- Region Unterengadin/Münstertal
- Land
- Schweiz
- Höhe
- 2171 m
- Startrichtung
- SE
Wind
Oststart optimal bei Ost bis Südost (65°–115°) und bei Bise-Lagen (schwacher NO-Kaltluftwind aus dem Unterengadin). Das flache Gelände erleichtert den Abflug auch bei minimaler Dynamik. Südstart empfohlen bei Süd bis Südwest (155°–220°), wenn der Talwind aus dem Inn-Tal aufzieht. Wechsel auf den Südstart ab ca. 13:30 Uhr einplanen, sobald die SW-Komponente des Inn-Talwinds zunimmt. Nordwind verhindert sichere Abflüge auf beiden Plätzen. Nachmittags einsetzende N/NE-Windböen aus dem Unterengadin können das Talwindsystem destabilisieren und zu gefährlichen Turbulenzen in der Landeplatzzone führe
Startplätze
- SP Motta Naluns 1 — Richtung SO, S, SW, 2114 m
- SP Motta Naluns 2 — Richtung O, S, SE, 2171 m
Landeplätze
- LP Motta Naluns (W) — 1331 m (Hauptlandeplatz)
- LP Motta Naluns — 1323 m (Hauptlandeplatz)
Gefahrenhinweise
- Gondelbahn-Trasse: Die Gondelbahn der Bergbahnen Scuol quert das Startfeld des Südstarts. Abflug ausschliesslich nach sicherem Überblick über die Bahnlinie, kein Unterflug der Gondeln und kein Start bei einfahrender Gondel. - Landeplatz turbulent: Der primäre Landeplatz im Tal (1309 m, Wiesen oberhalb der Gondelbahn-Parkplätze, Windsack vorhanden) ist bei starkem Talwind turbulent und schwierig anzufliegen. In solchen Lagen den Ausweich-Landeplatz Scuol-Ost (1200 m) bevorzugen. - Grenzflüge Österreich: Nur mit ausdrücklicher Genehmigung und Kenntnis des österreichischen Luftraums erlaubt. Da
Regeln und Einschränkungen
- Luftraum: Das Fluggebiet Scuol liegt ausserhalb der CTR Samedan im Class G/E bis zur TMA-Untergrenze. Keine Pflicht zur Funkmeldung beim Flugplatz Samedan für reine Scuol-Lokal-Flüge. - Grenzflüge Österreich: Erfordern Kenntnis der Innsbruck TMA (CTR-Klasse D). Keine Grenzüberquerung ohne entsprechende NOTAM-Kenntnisnahme und ggf. Funkausrüstung. - Schweizerischer Nationalpark: Ab Zernez (ca. 10 km östlich) sind Überflüge auf Anfragebasis möglich, Startverbote in Pufferzonen möglich. Aktuelle Regeln beim Nationalparkamt Zernez erfragen. Überflug von Kernzonen ist reglementiert. - Militärisch
- Flugregeln: Airspaces in Switzerland are a tough subject, get all the info you can get before flying: DABS (active danger areas etc): For flights EAST into Austria (beyond Landeck/ Zams) check airspace info! A very good description of Tirolean airspace for PG and HG structure with graphics:
Wetter und Prognose
Thermik-Prognose für Motta Naluns · Aufwindkarte für Motta Naluns · Interaktive Karte öffnen
Wetter, Regeln und lokale Bedingungen können sich kurzfristig ändern. Vor dem Flug sind die offiziellen und örtlichen Informationen zu prüfen.
Sichtflug