Niesen: Gleitschirm-Fluggebiet
Markanter kegelförmiger Aussichtsberg (2362m) zwischen Simmen- und Kandertal am Eingang zum Berner Oberland. Niesenbahn bringt Piloten zum Gipfel, zwei offizielle Startplätze (West auf 2250m und Süd auf 2265m) in 5–10 Gehminuten. Turnpoint der Red Bull X-Alps 2023 und 2025, Heimatberg von Chrigel Ma
Fluggebiet im Überblick
- Region
- Verwaltungsregion Oberland
- Land
- Schweiz
- Höhe
- 2277 m
- Startrichtung
- S, SW, W
Wind
- Nordwind: Start gefährlich, nicht empfohlen. Kann trügerische Rotoren erzeugen, die wie Aufwinde wirken - West-/Südwestwind: Ideal, kann aber zeitweise zu stark werden (Wetterstation Moléson als Referenz) - Mai–August 11:00–16:00: An starken Thermiktagen fegt der Talwind über den Niesen, Starts mit nördlichen Windkomponenten vermeiden - Frutigtal: Ab 11:30 kräftiger Talwind (25–30 km/h+) aus Osten - Kegelform: Wind am Niesen oft nicht eindeutig definiert - Morgens deutlich bessere Startbedingungen (Insider starten ab 9:30)
Startplätze
- SP Niesen (S) — Richtung S, SW, W, SE, 2277 m
- SP Niesen (SW) — Richtung SW-W, 2204 m
Landeplätze
- LP Niesen 1 — 698 m (Hauptlandeplatz)
- LP Niesen 2 — 640 m (Hauptlandeplatz)
Gefahrenhinweise
- Thermik: Bleibt aufgrund der Steilheit hangnah am Niesen - Tagesverlauf: Niesen wird überströmt und leeverseucht - Flugplatz Reichenbach: Darf NICHT überflogen werden, 1,5 km Abstand entlang der Piste einhalten - Starthänge: Relativ steil, gutes Schuhwerk empfohlen
Regeln und Einschränkungen
- Landeplatz Heustrich: Alle Beschränkungen strikt beachten - Streckenflug: Streckenflüge nach Süden (Frutigen/Adelboden) entlang des Kamms sind toleriert, jedoch unter Beachtung der Landeplatz-Beschränkungen - Luftraum Schweiz: Lufträume komplex, vor dem Flug alle verfügbaren Informationen einholen (allgemeine Infos: flyland.ch, aktive Gefahrengebiete DABS: skybriefing.com/portal)
- Flugregeln: - LZ 'Heustrich' - ATTENTION: please observe strictly all restrictions if landing at LZ 'Heustrich'; - XC to the south (Frutigen/ Adelboden) along the ridge is tolerated (but: see above!); - Airspaces in Switzerland are a tough subject, get all the info you can get before flying: DABS (active danger areas etc):
Wetter und Prognose
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Wetter, Regeln und lokale Bedingungen können sich kurzfristig ändern. Vor dem Flug sind die offiziellen und örtlichen Informationen zu prüfen.
Sichtflug