Pilatus: Gleitschirm-Fluggebiet
Der Pilatus (2.132 m, Kulm) über Luzern ist einer der bekanntesten Berge der Zentralschweiz und ein legendäres Gleitschirm-Revier. Zugänglich mit der weltweit steilsten Zahnradbahn (Alpnachstad → Pilatus-Kulm) sowie einer Gondelbahn aus Kriens über Fräckmüntegg. Das Massiv bietet mehrere Startplätze
Fluggebiet im Überblick
- Region
- Obwalden
- Land
- Schweiz
- Höhe
- 2033 m
- Startrichtung
- SW
Wind
Kulm: Idealwind aus S–SW–W, leicht. Der Wind wird an der Südfassade des Gipfels bereits bei geringen Stärken stark abgelenkt (bis 90°), bodennahe Windmessung irreführend. Erst ab 15 km/h in steilem Unterterrain starten. Klimsenhorn: W-Wind optimal, verschiedene Richtungen möglich. Nordwinde erzeugen Lee-Turbulenzen hinter dem Nordrücken. Thermik am Steiglihorn (morgens) und Radarstation (klassischer Bart). Nachmittags kräftiger Taleinwind im Vierwaldstättersee-Trog. Föhn schließt das Gebiet.
Startplätze
- SP Klimsenhorn West (SW) — Richtung SW, W, NW, 1855 m
- SP Pilatus 1 — Richtung SW, S, 2033 m
- SP Pilatus 2 — Richtung W, E, 1852 m
- SP Steiglihorn — Richtung SO, 1974 m
Landeplätze
- LP Pilatus 2 — 442 m (Hauptlandeplatz)
- LP Pilatus 1 — 509 m (Hauptlandeplatz)
- LP Pilatus 3 — 455 m (Hauptlandeplatz)
Gefahrenhinweise
- Windablenkung am Kulm: Bis zu 90° durch die Gipfelfassade, Fehleinschätzung leicht möglich - Rotoreffekte: Bei Nordostwind unterhalb Klimsenhorn - Kräftige Talwinde und Bise: Am Nachmittag am Vierwaldstättersee - Anspruchsniveau: Sehr anspruchsvoll für Eigenständigflieger, nur mit lokaler Einweisung
Regeln und Einschränkungen
- Militär-CTR: Das Fluggebiet liegt zwischen den Militär-CTR Emmen (LSME), Alpnach (LSMA) und Buochs (LSMF) sowie dem 5-km-Radius Kägiswil. Bei aktiven CTRs ist Sprechfunk obligatorisch auf 134.130 MHz. Fliegen innerhalb CTR und TMA nur nach Sonderregelung, auf Freigabe per Funk oder bei inaktiven Zonen. Einfliegen ohne Freigabe ist strafbar. - CTR-Status: Tel. 041 620 91 06 (tägliche Prüfung vor Flugbeginn) - SHV-Pilotenschein: Erforderlich - DABS-Prüfung: Täglich vor Flugbeginn obligatorisch - Zusammenarbeit: Mit Gleitschirmclub Luzern für aktuelle Zoneninformationen empfohlen
Wetter und Prognose
Thermik-Prognose für Pilatus · Aufwindkarte für Pilatus · Interaktive Karte öffnen
Wetter, Regeln und lokale Bedingungen können sich kurzfristig ändern. Vor dem Flug sind die offiziellen und örtlichen Informationen zu prüfen.
Sichtflug