Fluggebiet im Überblick
- Region
- Salzburg
- Land
- Österreich
- Höhe
- 1980 m
Wind
Hauptstartrichtungen O und SO. Bei Ostwind erlaubt der Start frühzeitige Thermikflüge an der Ostflanke. Ab Mittag dreht der Talwind auf NW, dann wechselt der bevorzugte Startplatz auf die NW-orientierten Startplätze im Tal. Bei Föhn aus Süden dreht der Wind am Kamm auf Süd bis SW, was den Oststart unmöglich macht; in solchen Lagen ist Stubnerkogel-Nordstart die Alternative. Die Schlossalm ist für gute Thermiksaisonen (April–Oktober) bekannt, im Winter ski-and-fly-fähig. Das Gasteinertal verstärkt durch Talkanalisierung sowohl Süd- als auch Nordströmungen.
Startplätze
- SP Schlossalm — 1980 m
- SP Schlossalm (SE) — Richtung SE, S, 2043 m
Gefahrenhinweise
- Seilbahn-Kabel: Kritische Gefahr auf beiden Seiten des Startgeländes. Beim Start muss mindestens 50 m Abstand zu den Seilen der Schlossalmbahn eingehalten werden. Unbedingt vorher Seilführung studieren, Ortskenntnis oder Einweisung erforderlich. - Kein offizieller Landeplatz in Bad Hofgastein: Außenlandung erfordert gute Geländekenntnis und Einschätzung von Leitungen und Zäunen. Der Einflug auf Wiesen im Talbereich ist durch querenden Straßenverkehr und Bebauung eingeschränkt. Alternative: offizieller Landeplatz Stubnerkogel bei Bad Gastein (ca. 1.089 m). - Lee-Rotoren: Bei Föhn oder starkem
Regeln und Einschränkungen
- Luftraum: Das Fluggebiet liegt außerhalb des Nationalparks Hohe Tauern. Der Luftraum über dem Gasteinertal ist überwiegend Klasse G. Streckenflüge nach Norden in Richtung Salzburg können in Klasse-D-Luftraum (Salzburg CTR LOWS) führen, vor Streckenflügen Austro Control eAIP und Luftraum-Apps prüfen. - Geländenutzung: Die Nutzung des Startgeländes erfordert Abstimmung mit dem Fliegerclub Gastein (Mitgliedschaft oder Tageserlaubnis empfohlen). - Pflichten: Gültige Pilotenlizenz, zugelassener Schirm und Haftpflichtversicherung sind Pflicht.
Wetter und Prognose
Thermik-Prognose für Schlossalm · Aufwindkarte für Schlossalm · Interaktive Karte öffnen
Wetter, Regeln und lokale Bedingungen können sich kurzfristig ändern. Vor dem Flug sind die offiziellen und örtlichen Informationen zu prüfen.
Sichtflug