Thermikregionen und Aufwindkarte verstehen
Die Thermikkarte zeigt Flugregionen, gefärbt nach der Fliegbarkeit. Ein Blick auf das Karte beantwortet die Frage, mit der jeder Flugtag beginnt: Wohin lohnt sich die Fahrt, und an welchem Tag.
Zur ersten Entscheidung des Flugtages gehört, ob die Wetterlage in der Region fürs Fliegen passt: Wie sind die Wind- und Böentendenzen? Gibt es Föhn oder Gewitter, oder bleibt der Himmel ganztägig blau... und vor allem wo? Die Sichtflug Thermik-Regionen verdichten diese Prognose in eine Karte, die du in Sekunden liest, bevor du losfährst.
Was sind Thermik-Regionen?
Jede Region ist ein Fluggebiet: ein Massiv, ein Talsystem, eine Voralpenkante, ein Hügelland. Wir haben über 1.200 Regionen aus amtlichen Gemeindegrenzen aufgebaut, um die Startplätze herum gruppiert und jede einzelne von Hand geprüft. Das Ötztal ist eine Region, das Drautal um Greifenburg auch. Die Karte reicht dabei deutlich über die Alpen hinaus: von Dänemark im Norden bis nach Mittelitalien im Süden.
Die Regionen-Farben zeigen die Fliegbarkeit. Blau steht für Kaiserwetter, Grün für ein gutes Thermikfenster, Ocker für brauchbare aber teilweise begrenzte Thermikfenster, Grau für schwache oder keine nutzbare Thermik. Rot heißt sondern Gefahr (Gewitter, Starkwind oder Föhn): ein ruhiger Regentag bleibt grau. Die reine Steigstärke in m/s zeigt die Aufwindkarte, die zweite Ansicht der Thermikdaten. Und die Karte zeigt nicht nur heute: Jede Region zeigt die Prognose über fünf Tage.
Zwei Schraffuren können zusätzlich über jeder Verdiktfarbe liegen und warnen unabhängig von der Thermikstärke: eine Links-Schraffur steht für Gewitterrisiko (je dichter, desto wahrscheinlicher), eine Rechts-Schraffur für eine Föhn- oder Bora-Lage. Liegen beide an, kreuzen sie sich.
Aufwindkarte und Thermikregionen: zwei Blicke auf dieselbe Thermik
Die Thermikkarte hat zwei Ansichten: Die Thermikregionen zeigen die Fliegbarkeit deiner Region. Die Aufwindkarte zeigt die stündlichen Steigwerte, Hang für Hang in m/s.
Die Aufwindkarte zeigt die Steigwerte. Föhn, Gewitter und Überentwicklung liest du an der Region und im Startplatz-Briefing ab. Beachte: angehende Gewitter und Überentwicklungen können starkes Steigen auf der Aufwindkarte zeigen.
Tag und Stunde: die Zeitleiste
Die Zeitleiste steuert die ganze Karte: oben die Tage, darunter die Stunden. Auf den Thermikregionen kannst du einen Tag auswählen, und die Karte zeigt die Fliegbarkeit dieses Tages. Wählst du eine Stunde, zeigt die Karte die Fliegbarkeit genau dieser Stunde. Mit der Aufwindkarte kannst du nur Stundenansichten auswählen, da die Thermik zum genauen Zeitpunkt dargestellt wird.
Pro-Tipp: Mit den vier Pfeiltasten am PC springst du schnell zwischen Tagen und Stunden.
So liest du die Karte
1. Rauszoomen, Thermik einschalten
Schalte die Thermikkarte ein und zoome auf die Übersicht. Die regionale Thermikkarte reicht von von Dänemark bis Mittelitalien.
2. Den besten Tag finden: die Tages-Punkte
Jede Region zeigt eine Reihe farbiger Punkte, einen pro Tag, über fünf Tage. Die Farbe zeigt die Fliegbarkeit: Blau steht für Kaiserwetter, Grün für gute, Ocker für brauchbare, Grau für schwache Thermik. Rot ist eine Warnung: Gefahr durch Gewitter, Starkwind oder Föhn. Damit erkennst du den besten Tag einer Region direkt auf der Karte, und ein Klick auf einen Punkt schaltet die gesamte Karte auf diesen Tag.
3. Den Tages-Punkt antippen: die Karte zum Urteil
Tippst oder fährst du über einen Tages-Punkt, klappt seine Karte auf: die Fliegbarkeit, das beste Zeitfenster, der Wettereinschränkungen. So liest du in einer Sekunde, was das Gebiet an diesem Tag kann.
4. Reinzoomen: die Fluggelände erkunden
Zoomst du in ein Gebiet hinein kannst due die Gelände und Startplätze genauer analysieren. Wechsel auf die Aufwindkarte mit der rohen Steigstärke pro Zelle für die Detailanalyse der Hänge.
5. Region anklicken fürs Meteobriefing
Ein Klick auf eine Region öffnet das Meteobriefing. Dort steht nicht nur eine Zahl, sondern die Begründung: was die Thermik in der Region gerade stark macht und was sie begrenzt, etwa Wind, Abschirmung oder Überentwicklung. Über die Tages-Punkte im Panel schaltest du durch alle fünf Tage, ohne das Panel zu verlassen.
6. Von der Region zum Fluggelände
Aus der Region navigierst du direkt zu den Startplätzen siehst, welche Startplätze heute die besten sind. Ein Klick weiter bist du im vollständigen Gelände-Briefing mit Startfenster, Wind und allem, was für die Entscheidung am Startplatz zählt.
Woher die Zahlen kommen
Hinter den Regionen steckt dasselbe Thermikmodell wie hinter der restlichen Karte. Über den Alpen und bis weit nach Mitteldeutschland rechnet es mit bis zu 1 km Auflösung (ICON-CH1), außerhalb dieser Abdeckung mit ICON-D2 (2,2 km) und ICON-EU. Die Fliegbarkeit wird gegen hunderttausende echte Thermik-Segmente kalibriert um klar sagen zu können, wie verlässlich fliegbar eine Hang oder eine Region ist.
Für jede Zelle wertet das Modell über 80 Wetterparameter über viele vertikale Atmosphärenebenen aus, mit bis zu 1 km Auflösung (ICON-CH1) über den Alpen, sonst ICON-D2 und ICON-EU. Temperatur, Feuchte, Wolken, Wind, CAPE, Niederschlag, Wärmefluss, die Höhe der durchmischten Grenzschicht und Geländesignale werden zu einer einzigen pilotentauglichen Thermikgröße verdichtet, inklusive einer Abschätzung der Thermikhöhe.
Jede Region verdichtet anschließend alle Prognosezellen in ihrem Inneren zu einem Tagesurteil: wie kräftig es steigt, wie viel Fläche der Region arbeitet, das beste Zeitfenster und wesentliche wesentliche Wettereinschränkungen.
Das Modell kalibriert sich laufend aus echten Flügen und echten Wetterdaten nach: Was Piloten tatsächlich fliegen und wie das Wetter wirklich war, fließt zurück und schärft die Prognose. Passt eine Region nicht zu dem, was du geflogen bist, oder ist sie falsch geschnitten, schreib uns. Solche Hinweise fließen direkt ein.
Region oder Spot, wann was?
Die Region ersetzt das Gelände-Briefing nicht. Sie ist das grobe Wohin, das Gelände-Briefing bleibt das feine Ob.
Von Piloten für Piloten
Sichtflug wird von Piloten gebaut, die selbst jedes Wochenende vor genau dieser Frage stehen. Deshalb hören wir auch nach dem Launch nicht auf zuzuhören: Wenn dir eine Region falsch geschnitten oder falsch benannt vorkommt, oder die Prognose nicht zu dem passt, was du geflogen bist, schreib uns. Solche Hinweise fließen direkt in die Regionszuschnitte und ins Modell ein.
Probier es aus
Öffne die Karte, schalte Thermik ein und zoome raus. Die regionale Thermik zeigt dir in Sekunden, wohin es die nächsten Tage gut geht.
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Stand: Juni 2026